Запчасти
Стоящая машина — не актив. Это обязательство с серийным номером.
Семь систем, по которым машина встаёт, — и что мы держим на каждую.
- 7 групп · по отказавшей системе
- оригинал и аналоги — и мы говорим, что есть что
- 8 марок · КП за один рабочий день
-
Крупнейшая статья износа гусеничной машины — и та, которую чаще всего заказывают слишком поздно. Держим и комплектные гусеничные ленты, и отдельные компоненты, в оригинале и в проверенном аналоге.
- Гусеничные цепи и комплектные ленты
- Башмаки и грунтозацепы
- Ведущие звёздочки и сегменты
- Направляющие колёса и амортизаторы
- Опорные и поддерживающие катки
-
Зубья, адаптеры, режущие кромки и износные пластины. Расходники в самом прямом смысле — именно они отличают производительный ковш от того, который просто ворошит грунт.
- Зубья ковша и адаптеры
- Режущие кромки и боковые ножи
- Отвалы грейдеров и бульдозеров
- Износные пластины и защита
- Стойки и наконечники рыхлителей
-
Насосы, моторы, распределители, цилиндры и уплотнения, которые держат в них давление. Обычная причина отказа гидравлики — загрязнение, поэтому фильтрацию мы включаем в каждое гидравлическое предложение, а не продаём отдельно.
- Основные и пилотные насосы
- Моторы хода и поворота
- Распределители и электромагнитные клапаны
- Гидроцилиндры и ремкомплекты
- РВД, фитинги и фильтрация
-
Двигатели в сборе, шорт-блоки и весь сервисный обвес вокруг них — в исполнении для жаркого климата, а это другой перечень, чем европейский.
- Двигатели в сборе и шорт-блоки
- Турбокомпрессоры и форсунки
- Радиаторы, охладители и вентиляторы
- Водяные и топливные насосы
- Прокладки и комплекты для капремонта
-
Коробки, гидротрансформаторы, дифференциалы и бортовые редукторы. Позиции, за которыми обычно едут на завод, — именно поэтому ходовые мы держим на складе, а не заказываем, когда машина уже стоит.
- Коробки передач и гидротрансформаторы
- Бортовые редукторы и редукторы хода
- Дифференциалы и мосты в сборе
- Пакеты сцепления и тормозов
- Карданные валы и крестовины
-
Стартеры, генераторы, жгуты, датчики и дисплеи. Отказы, которые никто не закладывает в бюджет, — и которые случаются на любой площадке, обычно из-за пыли и вибрации, а не самого компонента.
- Стартеры и генераторы
- Жгуты проводов и разъёмы
- Датчики и указатели
- Мониторы, блоки управления и дисплеи
- Аккумуляторы и выключатели массы
-
Регулярный заказ. Отгружаем сервисные комплекты, собранные под машину и под интервал: мастерская получает одну коробку на ТО-500, а не девять позиций для сверки.
- Воздушные, масляные, топливные и гидравлические фильтры
- Сервисные комплекты по интервалам ТО
- Моторные, гидравлические и трансмиссионные масла
- Крупногабаритные и индустриальные шины
- Смазки и охлаждающие жидкости
Номер — с нас
Шильдик — с вас. Номер детали, происхождение и цена — с нас, в течение одного рабочего дня.
Три происхождения одной детали
- OEM
Оригинал производителя машины.
- OEM supplier
Та же деталь того же поставщика — под его собственной маркой.
- Aftermarket
Проверенный аналог — тот, который мы уже возили.
Снаружи они одинаковы — мы говорим, что есть что, и даём цену на все три, если они есть.
Как заказать
- 01
Шильдик
Модель, серийный номер, наработка. Фото таблички достаточно.
- 02
Номер и цена
Оригинальный номер, проверенный аналог, обе цены. Замен без предупреждения нет.
- 03
Отгрузка
Авиа для срочных запчастей, когда машина стоит; морская консолидация для планового запаса. Считаем до места, а не до порта.
Что придёт в ответ
- 01 Номер детали и происхождение
- 02 Наличие по каждой позиции
- 03 Цена на оригинал и на аналог, если он есть
- 04 Базис поставки и полная стоимость до места
Запчасти — на все восемь марок портфеля. По другим маркам — по шильдику, по запросу.
Все наименования производителей и обозначения моделей являются товарными знаками их правообладателей и используются здесь для идентификации поставляемой техники.






